Le gouvernement national accordera des réductions aux jeunes dans les transports publics s'il est élu

National affirme vouloir supprimer le financement de la gratuité des transports publics pour les enfants dans le cadre de son plan fiscal, tout en doublant effectivement le prix des billets pour les jeunes de moins de 25 ans.

Le plan politique, annoncé aujourd'hui, verrait la gamme de subventions tarifaires du gouvernement 2023 réaffectée à d'autres initiatives si le parti d'opposition remporte les élections.

National a suggéré que le programme « Community Connect » de réductions sur les tarifs pour les jeunes – introduit pour la première fois par le gouvernement en juillet – était « mal conçu et difficile à mettre en œuvre ».

Le leader national Christopher Luxon s'adresse aux médias après la publication du budget 2023 du gouvernement. (Source : 1Actualités)

Le plan du parti disait : « National mettra fin au financement du programme travailliste « Community Connect » de subventions supplémentaires aux transports publics dans le budget 2023, qui a été mal conçu et difficile à mettre en œuvre à l'échelle nationale.

Lors du budget 2023 de mai, le gouvernement a annoncé qu'il supprimerait définitivement les tarifs pour les moins de 13 ans et maintiendrait des réductions à moitié prix pour les jeunes âgés de 13 à 24 ans.

La nouvelle initiative intervient après la fin d'une réduction temporaire à moitié prix pour tous les passagers. Le gouvernement a introduit pour la première fois l’année dernière des réductions en tant que mesure du coût de la vie, parallèlement aux subventions sur les taxes sur les carburants et les redevances routières.

Les titulaires d’une carte de services communautaires ont également bénéficié de tarifs de transport permanents à moitié prix dans le cadre d’une initiative annoncée dans le budget 2022.

La chef adjointe du parti national, Nicola Willis, a déclaré aujourd'hui que son parti souhaitait toujours voir les concessions tertiaires et autres concessions de longue date se poursuivre.

"Nous voulons voir les étudiants et autres personnes continuer à bénéficier de tarifs réduits, comme c'est le cas depuis longtemps", a-t-elle déclaré à Newshub.

En dehors des heures de pointe, les titulaires de la carte SuperGold ont accès aux transports publics gratuits depuis 2008, tandis que les étudiants de l'enseignement supérieur peuvent généralement bénéficier de réductions spécifiques en fonction de la commune et de l'opérateur qui gère leur service de bus, de train ou de ferry.

Mais Willis a déclaré qu'il n'y avait "pas de preuves solides" que le programme de réductions tarifaires supplémentaires récemment introduit par le gouvernement était nécessaire.

"Il n'y a aucune preuve solide qu'il s'agit d'un obstacle majeur à l'utilisation des transports publics. Nous préférons donner aux gens l'argent directement sur leurs comptes bancaires afin qu'ils puissent choisir comment ils le dépensent", a-t-elle déclaré à Newshub.

De plus, le plan fiscal de National indiquait : « Certains conseils régionaux ont eu du mal à contrôler l'âge des passagers, ce qui signifie que le déploiement de la politique ne s'est pas déroulé comme prévu. »

Annoncée en mai, l'initiative du gouvernement en faveur d'un transport permanent à moitié prix pour les jeunes devait démarrer à partir de juillet alors qu'elle était budgétée pour un coût de 327 millions de dollars sur quatre ans.

Mais le changement, adopté avec seulement un mois et demi d'avertissement, a surpris certains conseils locaux qui ont eu du mal à mettre en œuvre le changement à temps.

Notamment, les utilisateurs des transports publics de Wellington ne peuvent toujours pas utiliser les nouveaux tarifs, avec un déploiement via la carte Snapper de la ville le 1er septembre. D'autres conseils comme Auckland, Christchurch et Dunedin ont réussi le changement le 1er juillet.

Le projet de suppression des subventions a été critiqué par les Verts, qui plaident pour que tous les tarifs soient supprimés dans les transports publics.

Le co-leader James Shaw a déclaré : « Il y a une cruauté inhérente au plan de National.

"'[L]eux veulent doubler le prix des transports publics pour les personnes à faible revenu ou handicapées afin de contribuer à financer les réductions d'impôts qui profitent le plus aux personnes à revenus élevés."

Le programme gouvernemental de subventions tarifaires comprenait également des tarifs à moitié prix pour les personnes utilisant les services de mobilité totale, destinés aux Kiwis à mobilité réduite.

10h34

4:42

13h44

4:42

10h25

Dans sa nouvelle politique, National a promis un allègement fiscal pour les « classes moyennes ».

Le plan fiscal du parti coûterait 14,6 milliards de dollars sur quatre ans et serait financé par quatre modifications fiscales, ainsi que par d'autres « repriorisations » et « économies ».